Équipement pour voyager à vélo en Provence : que mettre dans ses sacoches selon son voyage ?

Voyager à vélo en Provence ne nécessite pas le même équipement pour deux nuits en chambre d'hôtes que pour une semaine en tente dans le Luberon.

Le bon équipement n'est d'ailleurs pas celui qui permet de parer à toutes les situations imaginables. C'est celui qui correspond à votre itinéraire, votre hébergement, la saison et votre niveau d'autonomie, sans transformer votre vélo en poids lourd! 

Pour vous aider à préparer vos sacoches, Vélo Loisir Provence vous propose cinq configurations de voyage, des repères de poids et de volume, une méthode pour répartir vos affaires et les erreurs qui peuvent vraiment compliquer une journée sur les routes provençales et ailleurs ! 

À garder en tête : les poids indiqués sont des ordres de grandeur, pas des normes. Le vélo, le matériel, la saison, votre morphologie et votre niveau de confort peuvent modifier sensiblement le résultat.

Combien de bagages prévoir ?

* Hors eau et alimentation. Ces fourchettes sont indicatives.

Le chiffre le plus important n'est pourtant pas celui de la balance. C'est la quantité d'équipement dont vous avez réellement besoin.

Avant de placer un objet dans une sacoche, posez-vous trois questions :

Vais-je probablement l'utiliser ?
Puis-je faire sans ?
Peut-il être partagé avec un autre voyageur ?
Si la réponse est « non, oui, non », laissez-le à la maison !

Le matériel de base à emporter sur tous les voyages à vélo

Même pour un week-end avec hébergement, quelques équipements méritent leur place dans vos sacoches.

Le kit mécanique

Commencez par le vélo lui-même. Avant le départ, vérifiez l'état des pneus, des freins, de la transmission et du porte-bagages. Ce dernier doit être conçu pour supporter la charge que vous prévoyez de transporter.

Pour les réparations courantes, prévoyez au minimum :

• 1 chambres à air compatibles avec vos roues, si votre vélo utilise des chambres ;
• une pompe adaptée à votre type de valve ;
• 2 démonte-pneus ;
• 1 multi-outil correspondant aux vis et composants de votre vélo ;
• 1 dérive-chaîne et un maillon rapide compatible avec votre transmission ;
• quelques colliers de serrage ;
• 1 petite longueur de ruban adhésif résistant ;
• 1 câble de frein si vous utilisez des freins à patins ;
• éventuellement une clé à rayons si vous savez l'utiliser.
  
• La brosse à dents usagée pour nettoyer la transmission est sympathique si vous partez longtemps, mais elle passe clairement après le matériel permettant de réparer une crevaison.

Vérifiez votre chambre à air avant de partir

Une « chambre à air de secours » n'est pas une référence suffisamment précise ;)

Regardez sur le flanc de votre pneu :

• le diamètre de la roue ;
• la largeur du pneu ;
• le type de valve ;
• les dimensions indiquées par le fabricant.
  

Vérifiez sur votre vélo les dimensions avant de vous rendre dans votre magasin de vélos préféré. 

Si vous roulez en tubeless, adaptez votre matériel : mèches, outil d'insertion et solution de gonflage deviennent alors essentiels.

Et surtout, testez votre kit avant de partir. Savoir que vous avez des démonte-pneus dans une sacoche ne signifie pas encore savoir réparer une crevaison, mais c’est un bon début!

Eau, soleil et mistral : les trois paramètres à ne pas sous-estimer

La Provence impose quelques précautions supplémentaires, particulièrement pendant les mois chauds. (même si on vous recommande de voyager hors saison au printemps et à l'automne, ou tôt le matin si vous voyagez en juillet août) 

Combien de litres d'eau prévoir ?

Pour une étape estivale, 1,5 litre d'eau disponible par personne constitue un point de départ, mais ce volume doit être adapté à la température, à la longueur de l'étape, au dénivelé et surtout aux possibilités de ravitaillement. Sur cette carte vous pourrez trouver les équipements du territoire dont les points d'eau pour préparer au mieux votre aventure. 

Deux porte-bidons constituent une configuration pratique sur beaucoup de vélos. Une poche à eau peut compléter le dispositif lorsque l'accès aux bidons est moins pratique ou que l'étape comporte une longue portion sans ravitaillement.

Ne raisonnez donc pas uniquement en kilomètres.

Une étape de 60 km traversant plusieurs villages n'a pas les mêmes contraintes qu'une étape de 40 km traversant une zone rurale où vous ne trouverez ni commerce ni fontaine facilement accessible.

Avant une longue journée, repérez les points d'eau et les possibilités de ravitaillement.

Dans les sacoches ou directement sur vous :

• protection solaire
• lunettes de soleil ;
• crème solaire ; (La protection solaire doit être renouvelée régulièrement, particulièrement pendant les longues étapes.)
  
• casque correctement ventilé ;
• vêtements respirants ;
• casquette ou "buff" compatible avec le casque ;
• éventuellement des manches légères pour limiter l'exposition.Le mistral change aussi la donne
  

Un parcours peu vallonné n'est pas nécessairement une étape facile.

Un vent de face soutenu peut rendre une journée beaucoup plus fatigante que ne le laisse penser le seul dénivelé. C'est particulièrement important lorsqu'une grande partie de l'itinéraire est exposée.

Gardez donc votre coupe-vent accessible, plutôt qu'au fond d'une sacoche.

Avant une étape exposée, consultez la météo et le vent. En été, un départ matinal peut également permettre de limiter l'exposition aux fortes chaleurs.

Le mistral change aussi la donne

Un parcours peu vallonné n'est pas nécessairement une étape facile.

Un vent de face soutenu peut rendre une journée beaucoup plus fatigante que ne le laisse penser le seul dénivelé. C'est particulièrement important lorsqu'une grande partie de l'itinéraire est exposée.

Gardez donc votre coupe-vent accessible, plutôt qu'au fond d'une sacoche.

Avant une étape exposée, consultez la météo et le vent. En été, un départ matinal peut également permettre de limiter l'exposition aux fortes chaleurs.

1. Week-end de 2 à 3 jours avec hôtel ou gîte

C'est la configuration la plus simple.

Vous n'avez ni tente, ni duvet, ni matériel de cuisine à transporter. Deux sacoches arrière suffisent généralement pour une courte itinérance avec hébergement.

Une petite sacoche de guidon peut compléter l'ensemble pour les objets dont vous avez besoin pendant la journée.

• Ce que vous pouvez emporter
• 1 tenue cycliste de rechange ;
• 2 ou 3 paires de sous-vêtements et chaussettes selon la durée ;
• une tenue légère pour le soir ;
• chaussures ou sandales compactes ;
• trousse de toilette minimale ;
• coupe-vent ;
• protection solaire ;
• chargeur ;
• antivol ;
• kit mécanique ;
• éclairage avant et arrière.
• Inutile d'emporter une tenue cycliste différente pour chaque journée. Une tenue peut être lavée le soir et séchée pendant la nuit.

Repère de poids : 6 à 9 kg
Pour deux ou trois jours avec hébergement, viser 6 à 9 kg de bagages hors eau est un ordre de grandeur raisonnable pour de nombreux voyageurs.

L'intérêt d'un chargement léger ne se limite pas aux montées. Un vélo moins chargé est généralement plus agréable à manœuvrer dans les descentes, les virages et les petites routes de l'arrière-pays.

2. Quatre à sept jours avec hébergement

Lorsque la durée augmente mais que vous continuez à dormir en hôtel, gîte ou chambre d'hôtes, le matériel de camping reste absent.

Le volume supplémentaire vient surtout des vêtements, des affaires personnelles et éventuellement du matériel électronique.

Deux sacoches arrière et une petite sacoche de guidon peuvent souvent suffire.

Ne multipliez pas les tenues
Une bonne base peut être :

• 2 tenues cyclistes ;
• 2 ou 3 paires de chaussettes ;
• sous-vêtements ;
• une tenue légère pour le soir ;
• coupe-vent ;
• couche chaude légère selon la saison ;
• trousse de toilette compacte ;
• chargeurs ;
• batterie externe si nécessaire ;
• kit de réparation.
• Pour les nuits plus fraîches du Verdon ou du Luberon, une couche chaude polyvalente sera généralement plus utile que plusieurs vêtements volumineux.

Repère de poids : 8 à 12 kg
Comptez environ 8 à 12 kg hors eau comme ordre de grandeur, en fonction notamment de votre équipement et de la possibilité de laver vos vêtements pendant le séjour.

3. Une semaine ou plus en camping autonome

Le camping change complètement la logique du chargement.

Vous devez transporter ce qui vous permet de dormir, manger et vous protéger des conditions météo.

Une configuration classique peut être :

• 2 sacoches arrière ;
• 2 sacoches avant ;
• 1 sacoche de guidon.
  Le nombre exact de sacoches dépend cependant du volume de votre matériel. Un équipement très compact peut tenir dans moins de bagages.

Pour dormir:

• une tente adaptée à la saison ;
• un matelas suffisamment isolant ;
• un duvet adapté aux températures nocturnes prévues ;
• éventuellement un drap de sac.
  Ne choisissez pas votre duvet en fonction de la température maximale annoncée pendant la journée. Une journée estivale chaude peut être suivie d'une nuit fraîche.

Pour cuisiner:

• réchaud ;
• combustible compatible ;
• récipient de cuisson ;
• couvert ;
• couteau ;
• briquet ou autre moyen d'allumage de secours.
  Ne supposez pas que vous pourrez acheter votre combustible n'importe où. Dans les secteurs ruraux ou hors saison, les possibilités de ravitaillement peuvent être plus limitées.

Repérez-les avant le départ.

Repère de poids : 12 à 18 kg
Pour une configuration autonome classique, 12 à 18 kg de bagages hors eau et nourriture constitue un ordre de grandeur possible.

Un équipement ultra-léger peut être nettement inférieur. À l'inverse, une tente confortable, un duvet chaud ou du matériel de cuisine plus complet peuvent faire monter rapidement la charge.

Si vous dépassez largement votre objectif, ne cherchez pas immédiatement à remplacer votre matériel par du matériel plus léger.

Commencez par supprimer ce qui est inutile.

4. Voyager à vélo avec des enfants

Avec des enfants, la priorité change.

Gagner 500 grammes sur votre matériel est moins important que d'avoir suffisamment d'eau, une protection contre le soleil et des vêtements de rechange accessibles.

Selon l'âge et l'autonomie de l'enfant, votre configuration pourra intégrer une remorque, un vélo suiveur ou un vélo adapté.

Dans les bagages, prévoyez :

• petite trousse de premiers soins ;
• vêtements légers couvrant suffisamment le corps ;
• protection solaire ;
• eau ;
• collations ;
• vêtements de rechange ;
• petit jeu, livre ou carnet ;
• couche supplémentaire pour les changements de température.
• Placez les collations, l'eau et les vêtements de rechange dans une sacoche facilement accessible.

Un enfant qui a faim ou froid au fond d'une longue montée ne se souciera guère de vos efforts d'optimisation du poids!

5. Arriver en train : pensez d'abord à la manutention

Le voyage à vélo sans voiture commence avant la première rotation de pédale.

Si vous rejoignez la Provence en TER ou TGV, vérifiez les conditions applicables à votre train précis pour le transport du vélo sur Zou. Les modalités peuvent varier selon le service et le type de trajet.

Pour les correspondances, une bagagerie facilement manipulable présente un vrai avantage.

Privilégiez des sacoches :

• faciles à détacher ;
• munies d'une bandoulière ;
• résistantes à la pluie ;
• sans tendeurs qui dépassent ;
• organisées pour permettre un accès rapide aux objets importants.
  Une configuration compacte avec deux sacoches et une sacoche de guidon peut être particulièrement pratique.

Le test à effectuer avant de partir est simple :

Pouvez-vous retirer les sacoches rapidement sans vider leur contenu sur le quai ?

Si la réponse est non, votre système de bagagerie mérite probablement d'être simplifié.

Que mettre dans quelle sacoche ?

La répartition de la charge compte presque autant que son poids total.

Sacoches arrière

• vêtements ;
• duvet ;
• chaussures ;
• matériel de couchage.
• nourriture ;
  

Sacoches avant

• trousse de toilette ;
• matériel de cuisine ;
• réchaud ;
• accessoires mécaniques.
• Sacoche de guidon

Gardez ici ce dont vous pourriez avoir besoin pendant la journée :

• téléphone ;
• portefeuille ;
• lunettes ;
• crème solaire ;
• encas ;
• vos cartes du Luberon et du Verdon ;) ;
• batterie externe ;
• coupe-vent léger/imperméable

L'idée n'est pas seulement de pouvoir atteindre rapidement vos affaires. Une bonne répartition permet aussi d'éviter de concentrer toute la masse à l'arrière.

Les objets lourds doivent rester aussi bas et aussi proches que possible du centre du vélo, dans la limite des contraintes de votre matériel.

Les cinq erreurs qui font exploser le poids

1. Le syndrome du « au cas où »

C'est l'erreur classique du premier voyage.

Un pantalon supplémentaire. Deux tee-shirts de plus. Une grosse trousse de toilette. Des ustensiles de cuisine « qui pourraient servir ».

Pris séparément, rien ne semble excessif. Ensemble, ils peuvent représenter plusieurs kilos.

La meilleure règle est simple : emportez d'abord ce qui est indispensable, puis ajoutez progressivement le confort.

2. Sous-estimer le soleil et la chaleur

L'eau, la protection solaire et les vêtements adaptés ne doivent pas être sacrifiés pour gagner quelques centaines de grammes.

Lorsque les températures montent, l'heure de départ et les possibilités de ravitaillement deviennent aussi importantes que le matériel transporté.

3. Avoir un kit mécanique sans savoir s'en servir

Posséder une pompe, deux chambres à air et des démonte-pneus ne garantit pas que vous saurez réparer une crevaison.

Faites un essai avant le départ, vous vous sentirez plus en confiance ! 

Démontez votre pneu, remplacez la chambre et regonflez-la. Vous découvrirez immédiatement s'il vous manque un outil ou si votre pompe est mal adaptée.

Si toutefois vous ne savez pas faire, pas de panique, vous trouverez des réparateurs où des personnes pour vous aider sur le chemin.

4. Partir sans éclairage

Même sans projet de rouler de nuit, une crevaison ou un retard peut modifier votre horaire.

Un éclairage avant et arrière fonctionnel constitue une précaution peu encombrante.

Vérifiez également l'autonomie réelle de vos éclairages avant une longue étape

5. Surcharger l'arrière

Mettre tous les objets lourds dans les sacoches arrière est tentant parce que ces dernières sont souvent les plus grandes.

Mais une charge très concentrée à l'arrière peut modifier le comportement du vélo et parfois contribuer à la casse d’un rayon. 

Répartissez autant que possible les masses et placez les objets lourds bas.

La sacoche de guidon : votre « boîte à outils » de la journée

La sacoche de guidon ne devrait pas devenir un coffre.

Gardez-y uniquement ce dont vous pourriez avoir besoin sans ouvrir toutes les autres sacoches :

• téléphone ;
• portefeuille ;
• lunettes ;
• crème solaire ;
• encas ;
  
• carte ou GPS ;
• batterie externe ;
• mouchoirs ;

Son rôle est simple : réduire le nombre de fois où vous devez défaire votre chargement pendant la journée.

Acheter ou louer son équipement ?

Si vous envisagez un seul voyage à vélo, acheter l'ensemble du matériel peut rapidement représenter un budget important : vélo, sacoches, porte-bagages, remorque, matériel de bivouac…

La location peut alors être pertinente.

Avant de réserver, ne vous contentez pas de vérifier le modèle du vélo. Demandez également :

• le volume des sacoches ;
• leur étanchéité ;
• la charge maximale recommandée ;
• le type de porte-bagages ;
• le contenu du kit de réparation ;
• les accessoires inclus ;
• les conditions de remplacement en cas de problème.

Si vous louez une remorque pour enfant, vérifiez également sa compatibilité avec votre configuration et les accessoires fournis.

Découvrez les loueurs Accueil Vélo du réseau Vélo Loisir Provence pour partir l'esprit léger: vélo, vélo électrique, VTT, remorque, vous trouverez forcément votre bonheur  ! 

Notre méthode en cinq étapes pour préparer vos sacoches

1. Définissez votre itinéraire

• nombre de jours ;
  
• distance quotidienne ;
• dénivelé ;
• type d'hébergement ;
• saison ;
• possibilités de ravitaillement ;
• accès à l'eau.

Vous trouverez toutes les informations sur le site de Vélo Loisir Provence pour organiser au mieux votre voyage. 

2. Faites la liste des indispensables

Commencez par le vélo, la réparation, la sécurité, l'eau, la protection solaire et les vêtements nécessaires.

3. Ajoutez le confort

Une fois les indispensables réunis, ajoutez ce qui améliore réellement votre séjour.

Pas ce qui « pourrait éventuellement servir ».

4. Répartissez les masses

Placez les objets lourds bas et répartissez-les entre les différents points de chargement.

Gardez les objets utilisés pendant la journée facilement accessibles.

5. Faites une sortie test

C'est une étape que beaucoup de voyageurs oublient.

Chargez réellement le vélo et partez rouler.

Vous découvrirez :

• si le vélo reste agréable à piloter ;
• si le porte-bagages supporte correctement la charge ;
• si les sacoches bougent ;
• si vous pouvez accéder facilement à vos affaires ;
• si certains objets sont finalement inutiles.
  

Mieux vaut faire ces découvertes à 20 km de chez vous qu'au sommet d'une montée du Luberon.

Checklist avant le départ

Vélo et sécurité

•  Pneus vérifiés et correctement gonflés
•  Freins contrôlés
  
• Transmission vérifiée
  
• Porte-bagages compatible avec la charge
  
• Éclairage avant et arrière
  
• Antivol

Réparation

• Chambres à air compatibles ou kit tubeless adapté
•  Pompe
•  Démonte-pneus
•  Multi-outil
•  Dérive-chaîne et maillon rapide si nécessaires
  
• Petits éléments de dépannage

Eau et météo

• Eau en quantité adaptée à l'étape
•  Points d'eau repérés
•  Crème solaire
•  Lunettes de soleil Coupe-vent
  
•  Vêtement chaud ou couche supplémentaire selon la saison
•  Météo et vent vérifiés

Bagages

•  Vêtements réellement nécessaires
  
• Trousse de toilette compacte
  
• Chargeurs
  
• Batterie externe si nécessaire
•  Documents et moyens de paiement
•  Réservations
•  Navigation disponible hors ligne

Avant de partir

•  Itinéraire téléchargé
•  Ravitaillements identifiés
•  Conditions de transport du vélo vérifiées si arrivée en train
•  Vélo testé chargé
• Kit de réparation testé

Le bon équipement n'est pas celui que vous emportez « au cas où »

Pour deux nuits en gîte, vous n'avez probablement pas besoin de quatre sacoches et de matériel de bivouac.

Pour une semaine en autonomie, en revanche, chaque élément du couchage, de la cuisine et de la réparation doit être choisi avec davantage d'attention.

En Provence, trois paramètres méritent une vigilance particulière : l'eau, le soleil et le vent.

Repérez les possibilités de ravitaillement, adaptez votre autonomie aux conditions réelles de l'étape, gardez votre coupe-vent et votre protection solaire accessibles et testez votre vélo chargé avant le départ.

Enfin, ne cherchez pas à atteindre un poids record.

Le meilleur chargement est celui qui vous permet de faire le voyage que vous avez prévu sans transporter du matériel dont vous n'avez pas besoin.

Et si vous hésitez entre deux objets, posez-vous simplement la question qui résume tout le guide :

« Est-ce que je préfère vraiment le porter pendant plusieurs jours plutôt que m'en passer ? »